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Meeting le 4 mai, pour battre Sakozy!

Le Front de gauche organise un grand meeting pour appeler à battre Nicolas Sarkozy le 6 mai, lors du 2ème tour de l'élection présidentielle.

Place de la Bataille de Stalingrad – Paris 19 (Métro Jaurès ou Stalingrad)

18h30 : Début du meeting du Front de gauche Place de la bataille de Stalingrad – Paris 19
- Prises de parole des responsables des composantes du Front de gauche
19h30 : Discours de Jean-Luc Mélenchon
- Prises de parole des responsables des composantes du Front de gauche
20h10 : Discours de Pierre Laurent

Soirée électorale

Dimanche 22 avril 19h Place Stalingrad !

Grande soirée pour les résultats du premier tour de l'élection présidentielle. Un écran géant retransmettra les interventions télévisées des dirigeants du Front de Gauche.

Jean Luc Mélenchon s'exprimera publiquement dans la soirée.

Pourquoi le SMIC à 1 700 € c’est bon pour tout le monde !

Dimanche, 15 Avril 2012 20:44 |

L’une des mesures phares du programme du Front de Gauche est donc l’augmentation du SMIC à 1700 euros brut par mois (soit + 22 %) pour 35 heures en début de mandat et 1700 euros nets en fin de mandature.

Cette mesure a bien entendu l’objectif de booster la consommation. Soit un pouvoir d’achat augmenté d’environ 200 € qui à coup sûr ne se retrouvera pas dans l’épargne ni dans la surconsommation, mais dans les dépenses quotidiennes pour améliorer l’ordinaire. C’est donc 30 milliards d’euros de réinjectés dans la l’économie réelle cette fois-ci.

Mélenchon et les autres ...

Jeudi, 12 Avril 2012 23:08 |

Voici un tableau "comparatif" émis par le Front de Gauche détaillant les mesures phares des différents candidats à l’élection présidentielle.

L'emploi;
Le pouvoir d'achat;
Les services publics;
L'éducation;
La protection sociale;
La fiscalité;
L'environnement;
L'Europe;
Le logement;
La laïcité;
Les droits des Femmes;
les institutions, constitution.

A télécharger ici

Le défi des Transports, les propositions du Front de Gauche.

Des transports du quotidien trop souvent surchargés et inconfortables, des embouteillages croissants dans les villes et sur les routes, des nuisances autour des trafics routiers et aériens, des péages et des tarifs trop élevés, une efficacité inégale pour répondre aux besoins, un désengagement de l’Etat de ses responsabilités financières et d’aménagement : le secteur des transports appelle des ruptures avec les politiques actuelles et de profondes réformes pour répondre aux enjeux de notre époque.

Au sommaire:

Au coeur de la planification écologique;
Maîtrise et financement publics : un enjeu de démocratie;
Le service public contre les privatisations.

NOS PROPOSITIONS:

Parmi nos diverses propositions, nous insistons sur celle qui consiste à créer, dès 2012, un Versement Transport Régional (VTR) pour financer le développement de TER et liaisons inter-villes. Ce VTR (0.3% de la masse salariale des entreprises) sera mis à disposition des régions.

Il sera exigé une contribution financière spécifique des réels bénéficiaires des transports publics (centres commerciaux, activités de loisirs…).

Le processus de désendettement du transport ferroviaire sera engagé et il sera mis fin aux mesures de défiscalisation et exonérations favorisant le transport aérien par les opérateurs low-cost.

A télécharger ici

Rencontre entre les agents RATP et Jean-Luc Mélenchon.

Le mardi 20 mars, Jean-Luc Mélenchon s'est rendu à Massy, en RER, pour rencontrer les agents RATP. Si vous l'avez manqué, nous avons les images ...

A voir la galerie photos sur le Blog de Jean-Luc Mélenchon

Paroles d'agents RATP dans la campagne

Mercredi, 28 Mars 2012 21:00

Des agents RATP s'engagent et s'expriment sur leur motivation à voter pour le front de gauche dans les élections qui se présentent à eux.

A télécharger ici et à diffuser ...

Contrat STIF / RATP 2012-2015

Mercredi, 21 Mars 2012 22:18 |

Le nouveau contrat 2012-2015 entre le STIF et la RATP est de loin le plus contraignant.

Son élaboration a été clairement conditionnée par la volonté d’aligner la RATP sur le secteur privé en matière de coûts, mais avec quelles conséquences sur les organisations de travail et le service à rendre aux usagers ?

Il est la traduction de la politique que mènent les Socialistes et les Verts élus à la région et qui administrent le STIF. Cette politique n’a rien d’une politique de gauche !

Si ce contrat permet certaines clarifications, particulièrement sur le niveau de participation du STIF qui contribuera dorénavant pour partie aux financements des investissements dont le niveau prévisionnel se monte à 6,5 Md€ sur 4 ans, il ne masque pas le désengagement de l’Etat qui fait tout reposer sur les collectivités, les usagers et l’entreprise !!